La Alcaldía de Managua, junto con los consorcios MECO-LLANSA y TYPSA Cal y Mayor, a través de redes sociales, publicaron la prohibición de estacionar vehículos en el concreto que ya han ubicado en los tramos uno y cuatro del proyecto de ampliación de la Pista Juan Pablo II, rebautizada como Pista Héroes de la Insurrección.
«Se informa a los pobladores y usuarios de la vía comprendida desde el Banco Central de Nicaragua hasta la inmediación de la Rotonda El Periodista, correspondiente al tramo uno, que a partir de la emisión de este comunicado queda prohibido estacionar vehículos sobre el concreto de la pista, y en las calles definidas como desvíos, con el fin de garantizar fluidez del tráfico», indicó la comuna en una misiva que divulgó este fin de semana a través de sus redes sociales.
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Argumentó que la medida tiene como objetivo preservar la infraestructura vial, garantizar la seguridad de todos los usuarios y permitir el libre tránsito de los equipos de construcción del Consorcio MECO-LLANSA, indispensables para garantizar el avance y la culminación de las obras de este tramo del proyecto».
Tanto la comuna de Managua como los consorcios encargados de la ampliación y supervisión de la Pista Juan Pablo II, en la misiva, especificaron que «no se hacen responsables por daños accidentales ocasionados por maquinarias pesadas a vehículos estacionados en áreas de la Pista, que aún no están atorizados para este uso».
Prohibido estacionar entre El Edén y La Robelo
La semana pasada, la municipalidad de Managua y dichos consorcios también prohibieron estacionar vehículos en el concreto de la Pista Juan Pablo II desde el Puente El Edén hasta las inmediaciones de La Robelo, en el tramo cuatro de la la ampliación.
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Además, solicitaron a los capitalinos «utilizar las calles adyacentes ubicadas al este de sus viviendas o establecimientos comerciales» para ubicar sus vehículos.
El proyecto de ampliación de la Pista Juan Pablo inició oficialmente en agosto de 2023 en los tramos uno y cuatro. El tramo número uno cubre 2.6 kilómetros desde el sector del 7 Sur hasta los semáforos de la Julio Martínez; y el tramo cuatro recorre 2.7 kilómetros desde los semáforos de El Riguero hasta La Robelo, en Carretera Norte.
La obra, según información compartida el año pasado por la Alcaldía de Managua, tiene un costo estimado de más de 200 millones de dólares y abarca cuatro tramos, que juntos suman 9.6 kilómetros de carretera, que tendrá entre diez y ocho carriles, cinco pasos a desnivel y dos puentes.