Managuas siguen viajando «guindados» en buses del Transporte Urbano Colectivo

El grave problema de unidades del Transporte Urbano Colectivo (TUC) sobrecargadas, exponiendo a personas al peligro, nuevamente queda en evidencia en Managua. En redes sociales, capitalinos divulgaron un video en el que se aprecia a una de las unidades que cubren la ruta 133, de Managua-Ciudad Sandino, circulando con pasajeros colgados de las puertas.

El bus de la ruta 133, placas M-3492, fue filmado con varios usuarios —a penas de pie sobre las gradas de los ingresos de la unidad y sostenidos de las puertas— cuando circulaba por el sector de la cuesta El Plomo, en Managua, con rumbo a Ciudad Sandino.

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La situación se ha vuelto cotidiana para los ciudadanos que no tienen más opción que exponer su vida para ir y volver a sus centros de trabajo.

Un usuario de las unidades que cubre la ruta Managua-Ciudad Sandino, en entrevista con Artículo 66, confirmó que viajar en rutas sobrecargadas «es el pan de cada día».

«Yo si voy con tiempo espero el siguiente bus o si tengo riales (dinero) me voy en taxi, pero la verdad es que eso se ve todos los días, con buses nuevos o viejos es lo mismo. Los buses siempre van llenos, con gente guindada o apretada, porque hay buseros que sí te obligan a subir para por lo menos cerrar la puerta, y no es solo de los que van para Ciudad Sandino, porque para llegar al trabajo en Managua agarro dos buses y es igual, sobre todo en hora pico que uno va para el trabajo», detalló el usuario del TUC.

Usuarios son víctimas del «mal servicio» TUC en Managua

El defensor de consumidores Rubén Arriola, de Consultoría del Gestor al Consumidor, afirmó que el servicio de buses rebasando su capacidad es de vieja data en la capital y ahora, pese a los esfuerzos de las autoridades por adquirir más unidades, que «ofrecen cierto grado de comodidad», persiste la mala calidad en el servicio.

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«Antes faltaban unidades; hoy sobran. ¿Por qué sobran unidades en cada cooperativa? Por la falta de conductores, y por eso se sigue dando un mal servicio a los usuarios del Transporte Urbano Colectivo de la capital. (…) A las horas pico, por la mañana y por la tarde, van saturadas las unidades, porque no están trabajando al 100 por ciento de su capacidad», apuntó Arriola.

Explicó que recientemente visitaron una cooperativa capitalina de forma sorpresiva con el fin de verificar el tipo de servicio que prestan, peor encontraron «más de 50 buses parqueados, de los 60 que tienen. ¿Por qué están parqueados? Bueno, porque la mayoría no tiene conductores».

Aseguró que hay conductores a los que las cooperativas les paga solo 100 córdobas por vuelta; no tienen derecho a viáticos de alimentación, seguro social ni prestaciones, y además deben desembolsarse los pasajes adicionales que aparezcan en la barra que marca la cantidad de usuarios que abordan la unidad.

En ese contexto, recomendó mejorar las condiciones para los trabajadores de las diferentes cooperativas capitalinas, que haya más unidades circulando, además de ampliar los horarios, ya que muchos capitalinos salen después de las 8 de la noche de sus centros de trabajo y deben pagar taxis para volver a sus hogares al no encontrar unidades después de esas horas.