Las aerolíneas que prestan servicios desde y hacia Nicaragua reprogramaron nuevamente el reinicio de sus operaciones al país y ahora dicen que podrían reanudar sus vuelos hasta noviembre de 2020, esto debido a que el régimen de Daniel Ortega no flexibiliza sus restricciones por la pandemia, lo que dificulta a las compañías cumplir con los estrictos protocolos.
La mayoría de aerolíneas tenían previsto el reinicio de sus operaciones para octubre después de varias reprogramaciones. Sin embargo, excepto Avianca que reanudó sus vuelos a partir del 19 de septiembre, todas las demás dieron nuevas fechas.
De acuerdo con las nuevas previsiones, United Airlines y Copa Airlines estarían reanudando llegando a Nicaragua el primero de noviembre, American Airlines estaría haciéndolo el día cuatro del mismo mes. En tanto, Aeroméxico prevé volar de nuevo hacia el país el cinco de noviembre y Spirit Airlines que también anunció que lo haría en noviembre, aún no da fecha exacta.
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La llegada a Nicaragua del primer vuelo comercial de la aerolínea Avianca, proveniente de San Salvador, el 19 de septiembre, inició la reapertura del transporte aéreo internacional en el país, que fue suspendido en marzo como parte de las medidas para frenar la expansión de la epidemia del COVID-19, sin embargo, esa reapertura ha sido hasta ahora lenta por las constantes reprogramaciones de las otras aerolíneas.
La Cámara Nacional de Turismo de Nicaragua (Canatur) expresó su preocupación ante las medidas gubernamentales impuestas a las aerolíneas debido a que, según dijo, impiden el retorno de los vuelos internacionales al país.
Lucy Valenti, presidenta de esa cámara, indicó que hasta ahora solamente Avianca ha renovado sus vuelos a Nicaragua, no obstante, también esta línea aérea ha reportado incidentes con pasajeros que no logran cumplir los complicados protocolos sanitarios impuestos por el régimen de Daniel Ortega.
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La dirigente del sector turismo explicó que las dificultades se dan porque es complicado para la aerolínea hacerse cargo de recibir los resultados de los test de COVID-19 para enviarlos al gobierno, ya que no es una función propia de atención al cliente, y eso significa más personal.
Nicaragua exige a las aerolíneas que presenten un protocolo sanitario con al menos 72 horas antes de hacer el vuelo, más un certificado de fumigación y la lista detallada de pasajeros ingresando y saliendo, con copia de sus pasaportes y los resultados negativos de la prueba de COVID-19, además pide las especificaciones y limitaciones de operación de la compañía y el certificado médico de los tripulantes.
En un comunicado reciente, la Asociación de Líneas Aéreas de Nicaragua recordó que «si bien el gobierno nacional ha demostrado disposición de trabajar con la industria para lograr la reanudación de las operaciones aéreas, es importante que los protocolos de bioseguridad desarrollados localmente adopten los estándares internacionales».
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En una reciente conferencia de prensa, Valenti indicó que el reinicio de vuelos de la aerolínea Avianca no está dejando buenos resultados, debido al estricto protocolo que demanda más recursos a la compañía aérea y provoca la baja de pasajeros. «La preocupación que tenemos con todo lo que está pasando con Avianca es que eventualmente, la línea aérea pueda tomar la decisión de volver a cancelar sus vuelos por esta problemática», manifestó Valenti.
La representante de sector turismo detallo que «Los reportes que tenemos de los vuelos (de Avianca) es que han presentado muchos problemas, tenemos muchas quejas de los pasajeros, preocupación de los empresarios, porque se están quedando en cada vuelo muchos pasajeros por el tema del COVID-19 que debido a las exageradas normas, en el primer vuelo se quedaron unos 30 pasajeros; en el siguiente viaje, 50 y en el tercer viaje, 70».
