903 muertes por accidentes de tránsito en Nicaragua: la tragedia que el régimen ocultó durante 2025
Después de varios meses sin publicar cifras completas sobre la siniestralidad vial, la Policía Nacional de Nicaragua, bajo el régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo, reconoció que 903 personas fallecieron en accidentes de tránsito durante 2025.
El dato confirma que los accidentes de tránsito se mantuvieron como una de las principales causas de muerte no natural en el país, pese a la restricción de velocidad que fue impuesta desde mediados del año pasado.
Durante gran parte de 2025, la Policía Nacional dejó de divulgar reportes detallados sobre fallecidos, limitándose a informes generales y opacos, que apuntaban a una supuesta reducción de fallecidos que hasta ahora es inverificable.
Restricción de velocidad sin resultados
En junio de 2025, el régimen impuso una restricción nacional de velocidad, estableciendo un límite máximo de 50 kilómetros por hora para vehículos y 40 kilómetros por hora para motocicletas en carreteras.
La medida fue presentada como una acción para reducir muertes y accidentes graves. Sin embargo, los datos indican que la restricción no logró reducir el número de fallecidos de manera significativa.
En el año 2024, la Policía Nacional contabilizó 941 víctimas fatales. Es decir, que la disminución es de apenas 38 fallecidos. Esto sin tener en cuenta que existe un subregistro de víctimas, que mueren en hospitales o que fallecieron arrolladas por conductores.
¿Quiénes eran las víctimas?
Según el reporte oficial, el 55.9 % de las personas fallecidas en accidentes de tránsito se movilizaban en motocicletas, lo que equivale a 505 víctimas.
A este grupo le siguen, los ocupantes de camionetas con 136 fallecidos y los de camiones con 100. El resto de las fatalidades se distribuye entre quienes viajaban en automóviles con 48 decesos, cabezales con 36 y autobuses con 32 y otras 46 víctimas que se desplazaban en otros tipos de vehículos.
De acuerdo a los datos revelados por la policía, los accidentes son provocados principalmente por el exceso de velocidad, la invasión de carril y la realización de giros indebidos.
Además de la imprudencia vial, destaca que el estado de ebriedad estuvo presente en el 38.8 % de los casos fatales documentados. Asimismo, el informe policial señala que el 58.5 % de las muertes ocurrieron entre sábado, domingo y lunes.
El subregistro: 293 muertes que no fueron informadas
Un conteo independiente realizado por Artículo 66 documentó que entre julio y el 31 de diciembre de 2025 murieron al menos 293 personas en accidentes de tránsito que no fueron informadas, ni explicadas por la Policía Nacional en sus reportes públicos.
El registro, elaborado a partir de monitoreo diario de casos, evidencia que durante el periodo posterior a la imposición del límite de velocidad continuaron ocurriendo muertes de forma sostenida.
En julio, se registraron 14 fallecidos; en agosto, 56; en septiembre, 69; en octubre, 65; en noviembre, 50 y en diciembre, 39.
El mayor número de muertes se concentró entre agosto y octubre, cuando ya estaba vigente la restricción de velocidad.
El registro llevado por Artículo 66 también muestra que la mayoría de las víctimas mortales eran personas entre 15 y 35 años.
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