La excesiva propaganda de las carreteras en Nicaragua «es para mejorar imagen internacional y atraer turismo»

Las imágenes de carreteras recién construidas, tramos de calles asfaltadas y caminos «patroleados» en varias zonas del país se repiten hasta tres veces al día en los noticieros producidos por las televisoras del régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo. Los «troles» son los encargados de saturar las redes sociales con estas fotografías, con la intención de proyectar el panorama de un país «en progreso».

El sandinismo asegura, sin argumentar con números comparativos, que Nicaragua es el país con «las mejores carreteras de Centroamérica» y le agradece a la pareja dictatorial por hacer las obras viales. «Por ningún lado se dice que es gracias a que la gente paga sus impuestos. Da a entender que todo sale de la ‘cartera bondadosa’ de estos señores (Ortega y Murillo)», dice un opositor de una zona rural de Matagalpa.

Tanto el opositor norteño, como analistas independientes, consideran que la propaganda gubernamental es una estrategia para «lavarse la cara a nivel internacional». «Muestran una pequeña parte de lo que hacen y ocultan que la vida está carísima, que no hay empleos y que hay crímenes que se han cometido en todo el país y que están impunes. Quieren mostrar que este país progresa, pero olvidan que no hay democracia y que se irrespetan los derechos humanos», acusa el ciudadano.

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Aunque en redes sociales, algunos reconocen el progreso de las obras, muchos recuerdan a las autoridades orteguistas las numerosas promesas incumplidas en zonas remotas del país. «Aquí seguimos esperando», expresan, recordando la necesidad de abordar las necesidades pendientes en otras áreas.

Otras reacciones están relacionadas a las mismas obras. En las mismas páginas de propaganda se lee el reclamo de ciudadanos que señalan que la carretera beneficia a pocos. «Son carreteras vacías y muertas. No hay nadie traficando porque la gran mayoría de los nicas están en las cárceles, en los cementerios o en el exilio», declaró una ciudadana en redes sociales. 

¿Vencidos en las redes? 

Muchos informes sobre este tipo de propaganda suelen acumular docenas de comentarios negativos en redes sociales, que a menudo superan en número y detalle a los de los seguidores del orteguismo, la mayoría de los cuales son asalariados del régimen

Los mismos propagandistas se quejaron en una reunión de voceros oficialistas que «muchos compañeros se ‘duermen’ con las publicaciones que ellos hacen». «Hay que ser solidarios y apoyarnos. Los ‘puchos’ nos atacan masivamente y muchos compañeros aquí no responden o apoyan nuestro contenido», lamentó Jairo Cajina, uno de los fotógrafos encargados de realizar las fotos de las obras públicas.

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Para este año, el MTI contará con más presupuesto para «obras viales» y una buena parte del dinero será destinado a la propaganda. Una fuente inconforme señala que el plan «van incluido los fotógrafos y los hijos de Ortega y Murillo, que pasan la factura a las instituciones para pagarse en concepto de publicidad». 

«Todos ganan aquí, desde el fotógrafo, la agencia que distribuye los paquetes, que son propiedad de los hijos de Ortega-Murillo, hasta aquellos que los difunden, que también son los mismos hijos de Ortega-Murillo. Así es como se gastan millones», explica el informante.

«Las carreteras no llevan a la democracia»

Luciano García, miembro de la organización fiscalizadora Hagamos Democracia y exconcejal de la Alcaldía de Managua, señaló que la campaña de propaganda de la dictadura está dirigida al público extrajero y tiene la intención de atraer turistas. 

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Según García, la dictadura «está muy consciente» de que la imagen internacional del país es negativa debido al trabajo informativo realizado desde el exilio por los medios de comunicación independientes, que denuncian la represión, la corrupción y los abusos de derechos humanos bajo el régimen de la familia Ortega-Murillo.

Por tal razón, García considera, que el régimen invierte recursos públicos para tratar de cambiar la narrativa internacional y atraer incautos o despistados a visitar el país. A su criterio, las imágenes de los propagandistas muestran una serie de paisajes y obras indudablemente atractivas que revelan un desarrollo de la infraestructura que compiten y pueden superar las vías de algunos países de la región, «pero las carreteras no llevan a la democracia».

De acuerdo con García, aunque las carreteras y demás obras evidencian una inversión de fondos públicos, no hay certeza de que se hayan ejecutado con transparencia.

García indica que el problema de la corrupción en Nicaragua es tan grave que resulta imposible auditar cualquier obra pública actualmente. No hay manera de determinar cuánto costó cada carretera ni cuánto dinero realmente se destinó a la obra, ni tampoco qué parte de esos fondos terminó en manos del partido o qué empresas cercanas a los Ortega-Murillo fueron beneficiadas.

El integrante de Hagamos Democracia señala que «por muy bonitas que luzcan las carreteras de la propaganda del régimen, sin libertades, sin democracia, sin transparencia y sin esperanza en Nicaragua, las carreteras solo pueden servir para que la gente salga más rápido al exilio».

Carreteras sin capital humano ni empresas

En un artículo de opinión publicado en la revista Confidencial, el politólogo nicaragüense Manuel Orozco explica que financiar este tipo de obras «es contraproducente». «Las carreteras de Nicaragua pueden ser consideradas las mejores de Centroamérica, sin embargo, para Ortega y Murillo la infraestructura física del territorio tiene más valor que la infraestructura del nicaragüense, su propio desarrollo y conocimiento», dijo.

Por ejemplo, explicó que el régimen de los Ortega-Murillo invierte 200 dólares por estudiante en un año, mientras que destina 1,2 millones de dólares por kilómetro lineal de carretera. «La realidad es que para este gobierno, hay más rentabilidad en la construcción que en la educación. Se busca rentabilidad para los favores políticos y económicos que ellos promueven», asegura.

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Por eso, García afirma que no le sorprendió «cuando el general vestido de civil, el ministro del MTI, dijo que ‘tenemos proyecciones fantásticas para el período 2024-2026’, porque sabe que las contrataciones y ubicaciones de construcción benefician a amigos y miembros de la cúpula del poder, en detrimento de la mayoría», acusó.   

Orozco considera que «de poco sirve contar con carreteras nuevas , si el pueblo no tiene medios para transitarlas o empresas que no pueden aprovechar su infraestructura».