Honduras y Nicaragua firmaron un «tratado integracionista para trazar una ruta de paz» y reconocen mutuamente la frontera marítima en el Golfo de Fonseca. El documento fue rubricado por el dictador nicaragüense Daniel Ortega y Juan Orlando Hernández, presidente de Honduras. Esta decisión de ambos países es producto del fallo de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya de 2007. En ese momento se esperaba que la decisión de la CIJ facilitara la explotación pacífica de los recursos naturales de la zona.
El fallo de la CIJ trazó la línea divisoria entre ambos países a 15 grados de latitud norte y 83 grados de latitud oeste, una decisión que no se ajustó a ninguna de las dos pretensiones de Honduras y Nicaragua. La frontera es única y divide las aguas territoriales y la plataforma continental, así como la zona económica exclusiva. La Haya otorgó a Honduras la soberanía sobre cuatro islas en el Caribe: Cayo Bobel, Cayo Savanna, Cayo Port Royal y Cayo del Sur.
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Ortega dijo que la firma del tratado es una «señal de unidad y cohesión frente al paso histórico que estamos dando esta tarde, que pasa por la firma de estos decretos donde Nicaragua y Honduras cumpliendo con las resoluciones, fallos de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. Estamos hablando de un paso trascendental que tiene que ver con la delimitación fronteriza en la zona norte con Honduras».
«Con mucha alegría y esperanza hoy los gobiernos de Honduras y Nicaragua firmamos este tratado integracionista en el marco del bicentenario (de la Independencia de Centroamérica) que tiene como objetivo principal trazar una ruta de paz y prosperidad para nuestros pueblos. Firmando este documento Honduras y Nicaragua reconocemos nuestra frontera en el Golfo de Fonseca, rarificando lo que ya se dijo en el fallo dictado en 1992 por la CIJ», agregó Hernández.
El tratado entre Managua y Tegucigalpa acordó que invitarán al Gobierno de El Salvador para que sea parte del desarrollo del Golfo de Fonseca. El mandatario hondureño aseguró que «los hermanos salvadoreños que quieran mover sus productos hacia el Atlántico por Puerto Cortés o por cualquier otro lugar, nuestras autopistas, nuestros puertos son para eso. Y está probado que cuando se da un comercio regional entre los países de Centroamérica, más crecemos».
