Las aerolíneas «alzaron vuelo» fuera de Nicaragua este 2020. Aeroméxico anunció que no reanudará operaciones a Managua hasta mediados de enero de 2021, convirtiéndose en la tercera en decidir no regresar este año, informó José Adán Aguerri, expresidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), a través de sus redes sociales.
La aerolínea mexicana se suma a Copa Airlines y United Airlines que han anunciado la reprogramación de los viajes a Managua, poniendo en aprietos al sector turismo. «De esta manera perdemos la temporada alta que eran donde estaban las esperanzas de tener cierta recuperación de los sectores de comercio, servicios y turismo», recalcó Aguerri.
De tal manera que, Avianca y La Costeña, son las únicas compañías que han reiniciado sus operaciones este año, pese a las rigurosas normas que la administración de Daniel Ortega aplica a las líneas aéreas ante el COVID-19, las que continúan obstaculizando la entrada de pasajeros y turistas al país, según ha reclamado el empresariado.
«Mientras las autoridades no modifiquen las medidas que le exigen a las aerolíneas estas seguirán sin llegar. Es absurdo el precio que estamos pagando. Por exigir medidas que no existen en el resto del mundo, el país es condenado a mantenerse prácticamente aislado», reclamó Aguerri.
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Lucy Valenti, presidenta de Cámara Nacional de Turismo de Nicaragua (Canatur), declaró que «no podés alzar cabeza porque la esperanza que teníamos de poder generar algún ingreso en el cierre del año, se está esfumando con la imposibilidad que la líneas operen»
Explicó que el cierre del año es una de las dos mejores temporadas para el turismo, luego de Semana Santa, por lo que la reprogramación «es un golpe grande», indistintamente del impasse que provocó la pandemia. «Vamos a cerrar el año muy mal con una caída de un 80 por ciento», alertó.
Avianca es la primera línea aérea que reactivó sus vuelos hacia Nicaragua y fue recibida con «bombos y platillos» por el gobierno el 19 de septiembre, tras seis meses de estar frenados, debido a la emergencia sanitaria y el riguroso protocolo implementado por el país.
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Sin embargo, la representante de Canatur detalló anteriormente que, debido a las «exageradas» normas, en el primer vuelo se quedaron unos 30 pasajeros; en el siguiente viaje 50 y en el tercer viaje, 70; lo que ponía en riesgo la continuación de sus viajes y mostraba un panorama poco alentador a las demás compañías.
Según reportes, los vuelos de Aeroméxico podrían retornar el 14 de enero; Copa Airlines, 7 de enero; United Airlines, 5 de enero; mientras queda pendiente la confirmación de American Airlines para el 2 de diciembre. Demás aerolíneas no tienen fecha, pese a que ya reactivaron los vuelos en otros destinos como San José, Costa Rica. «Los grandes perdedores el empleo, la sostenibilidad de las empresas y la imagen del país», indicó Aguerri.
