El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), Michael Healy, criticó este miércoles, 14 de octubre, el mal manejo del impuesto especial para el financiamiento del Fondo de Mantenimiento Vial (FOMAV), luego que el colapso del puente Cuisalá reflejara la deplorable situación en la que se encuentra la red vial.
El empresario declaró que la problemática fue abordada con la Cámara de la Construcción de Nicaragua (CNC), la que relató que en el año 2014 se contrató a un «ente internacional» para apoyar un estudio sobre la situación de dos mil 28 estructuras de puentes, sin embargo, «hasta el día de hoy estamos viendo que el FOMAV no le está dando mantenimiento a estos puentes».
La madrugada del viernes, nueve de octubre, el puente Cuisalá, ubicado en el kilómetro 121 de la carretera Juigalpa-Managua, y única vía de conexión hacia la capital, colapsó cuando el conductor de una cisterna impactó contra la estructura; pese a que dos meses antes, el Gobierno había realizado una «reparación completa» del puente. Tres días después, el puente provisional instalado en sustitución del derrumbado puente Cuisalá, quedó bajo las aguas del río que lleva el mismo nombre.
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«Esto crea situaciones graves para el transporte de comercio y transporte de personas, y podríamos tener hasta pérdidas humanas; sería gravísimo que gente se muera por un puente que no se le ha dado mantenimiento y esto no puede continuar así», declaró Healy.
«El FOMAV tiene un mantenimiento muy grande», indicó, agregando que «se alimenta de US$ 0.16 (dieciséis centavos dólar) que son los que aportamos todos los que tenemos vehículo; ese impuesto se cobra a cada galón de combustible para mantenimiento a redes viales».
Criticó que, pese al monto que sale de los bolsillos de los nicaragüenses, el FOMAV contrata empresas afines al gobierno y «no estamos claros si estas empresas reúnen los requisitos para poder darle mantenimiento a los puentes, a la red vial».
«Instamos al gobierno a que contrate gente especializada para que realmente le de mantenimiento a la red vial de Nicaragua y que no siga ocurriendo estos desastres que afecta el transporte del comercio interno y comercio interregional», dijo el presidente del Cosep.
